增程式與混動(dòng)汽車：深入解析兩者的區(qū)別

一、引言

隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，消費(fèi)者在選擇汽車時(shí)，往往會(huì)面臨增程式和混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)的選擇。那么，這兩種動(dòng)力系統(tǒng)究竟有何區(qū)別？本文將為您詳細(xì)解析。

二、驅(qū)動(dòng)方式的不同

增程式汽車和混動(dòng)汽車在驅(qū)動(dòng)方式上存在顯著差異。

增程式汽車

增程式汽車主要通過動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)車輪。雖然汽車內(nèi)部配備有內(nèi)燃機(jī)，但其主要作用是給電池充電，并不能直接驅(qū)動(dòng)車輪。這意味著，增程式汽車在行駛過程中，動(dòng)力主要來源于電動(dòng)機(jī)。

混動(dòng)汽車

混動(dòng)汽車分為油電混合動(dòng)力和插電混合動(dòng)力兩種。油電混合動(dòng)力汽車在傳統(tǒng)燃油車基礎(chǔ)上加裝了電動(dòng)車三大件（電動(dòng)機(jī)、電池、電控），共同為車輛提供動(dòng)力。插電混合動(dòng)力汽車則可以外接充電，相當(dāng)于擁有兩種完整的動(dòng)力系統(tǒng)。

三、動(dòng)力性能的差異

在動(dòng)力性能方面，混動(dòng)汽車通常優(yōu)于增程式汽車。

增程式汽車

由于增程式汽車的內(nèi)燃機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)，因此其動(dòng)力性能相對較弱。不過，這也使得增程式汽車在低速行駛時(shí)，可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)低效帶來的高能耗問題。

混動(dòng)汽車

混動(dòng)汽車的動(dòng)力性能更強(qiáng)，尤其是在高速巡航工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以直驅(qū)車輛，提高整體動(dòng)力表現(xiàn)。

四、牌照政策的差異

在牌照政策方面，增程式汽車和混動(dòng)汽車也存在一定差異。

增程式汽車

增程式汽車可以享受新能源汽車的政策，如上綠牌等。

混動(dòng)汽車

混動(dòng)汽車同樣可以享受新能源汽車的政策，如上綠牌等。

五、續(xù)航里程和購置稅的差異

在續(xù)航里程和購置稅方面，增程式汽車和混動(dòng)汽車也存在一定差異。

增程式汽車

增程式汽車的續(xù)航里程相對較短，但使用成本較低，可以選擇只充電不加油。

混動(dòng)汽車

混動(dòng)汽車的續(xù)航里程較長，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。購買插電式混合動(dòng)力汽車不需要購置稅。

六、

增程式汽車和混動(dòng)汽車在驅(qū)動(dòng)方式、動(dòng)力性能、牌照政策、續(xù)航里程和購置稅等方面存在一定差異。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身需求和喜好，綜合考慮各種因素。

標(biāo)簽

增程式汽車、混動(dòng)汽車、新能源汽車、驅(qū)動(dòng)方式、動(dòng)力性能、牌照政策、續(xù)航里程、購置稅