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小米SU7續(xù)航大打折扣，算不算欺騙消費者？

隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，消費者對于續(xù)航里程的關(guān)注度日益提高。然而，近期小米SU7的續(xù)航里程問題引發(fā)了廣泛討論，有人質(zhì)疑其續(xù)航里程大打折扣，是否構(gòu)成對消費者的欺騙行為。本文將對此進行深入分析。

標簽：續(xù)航里程，小米SU7，消費者權(quán)益

官方標稱與實測差距，續(xù)航里程的真實性受質(zhì)疑

根據(jù)官方信息，小米SU7標準版的CLTC工況續(xù)航里程為700公里。然而，有媒體實測結(jié)果顯示，在高速行駛的情況下，小米SU7的續(xù)航里程僅為495公里，續(xù)航里程兌現(xiàn)率為70.7%。這一差距引發(fā)了消費者對于續(xù)航里程真實性的質(zhì)疑。

標簽：續(xù)航里程，小米SU7，官方數(shù)據(jù)

高速行駛下的續(xù)航表現(xiàn)，是否合理？

小米方面解釋稱，這一續(xù)航里程是在高速行駛，平均車速97.7km/h的情況下達成的。雖然這一成績在高速行駛中表現(xiàn)尚可，但消費者在購買時往往關(guān)注的是綜合工況下的續(xù)航里程，而非特定工況下的表現(xiàn)。因此，這種解釋是否能夠消除消費者的疑慮，值得商榷。

標簽：高速行駛，續(xù)航里程，消費者心理

電池容量與續(xù)航里程的關(guān)系，是否存在虛標？

根據(jù)工信部新車申報目錄，小米SU7標準版配備73.6千瓦時的電池組，純電續(xù)航里程最長為668公里。然而，有媒體測試發(fā)現(xiàn)，小米SU7標準版的電池容量實際達到了87.86千瓦時，比官方標稱的容量多出14.2%。這種情況下，消費者是否被虛標了電池容量，進而影響了續(xù)航里程的真實性，成為了一個值得探討的問題。

標簽：電池容量，續(xù)航里程，虛標問題

行業(yè)普遍現(xiàn)象，消費者應(yīng)如何應(yīng)對？

實際上，新能源汽車電池虛標現(xiàn)象并非小米SU7獨有，其他品牌也存在類似情況。面對這一行業(yè)普遍現(xiàn)象，消費者應(yīng)如何應(yīng)對呢？首先，消費者在購車時應(yīng)關(guān)注官方數(shù)據(jù)，同時結(jié)合第三方實測數(shù)據(jù)，全面了解車輛性能。其次，消費者應(yīng)提高維權(quán)意識，對于續(xù)航里程存在明顯虛標的情況，可以向相關(guān)部門投訴，維護自身合法權(quán)益。

標簽：行業(yè)現(xiàn)象，消費者維權(quán)，續(xù)航里程

，續(xù)航里程的真實性是消費者關(guān)注的焦點

續(xù)航里程是新能源汽車的核心競爭力之一，其真實性與消費者的出行需求息息相關(guān)。小米SU7續(xù)航里程的問題引發(fā)了消費者對于續(xù)航里程真實性的關(guān)注。在新能源汽車市場日益成熟的今天，企業(yè)應(yīng)更加注重產(chǎn)品品質(zhì)，確保續(xù)航里程的真實性，以贏得消費者的信任和支持。

標簽：續(xù)航里程，新能源汽車，消費者信任